De Bat. De replica is te bezichtigen op de Bataviawerf te Lelystad.
Het VOC-schip de Batavia werd tussen 1627 en 1628 op de Peperwerf in Amsterdam gebouwd. Het schip vertrok voor het eerst op 29 oktober 1628, onder bevel van schipper Adriaan Jakobsz. Eigenlijk was de leider van de expeditie opperkoopman François Pelsaert. De schipper was verantwoordelijk voor de goede vaart, maar hij moest wel bevelen aanvaarden van de opperkoopman.
Op 14 april 1629 kwam het schip aan op Kaap de Goede Hoop om te foerageren. Na 8 dagen vertrok het weer. Op 4 juni 1629 sloeg het schip lek op een rif van de Wallabi-groep voor de Australische westkust. Het wrak bevindt zich momenteel in een museum in Fremantle, Australië.
Feiten over de replica[]
- Scheepstype: spiegelretourschip
- Lengte over alles: 56,60 m
- Wijdte: 10,50 m
- Maximale diepgang: 5,10 m
- Hoogte grote mast vanaf kiel: 55 m
- Leeg gewicht: 650 ton
- Waterverplaatsing (volledig geballast): circa 1200 ton
- Totale lengte tuigage: 21 km
- Zeiloppervlak: 1180 m2
- Geschut: 24 gietijzeren kanonnen
- Aantal opvarenden in 1628: 332 personen
- Lijfspreuk van Willem van Oranje (aangebracht in de kajuit): Point n'est besoin d'espérer pour entreprendre, ni de réussir pour perséverer. (Het is niet nodig verwachtingen te koesteren om te ondernemen, noch te slagen om te volharden.)
- Scheepsbouwmeester reconstructie: Willem Vos
- Totaal aantal mensen dat tussen 1985 en 1995 op enige wijze aan de Batavia heeft gewerkt: 1140
- Datum kiellegging: 4 oktober 1985
- Datum doop en tewaterlating: 7 april 1995